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20251111

兰州和•ᴥ•乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑•ᴥ•道机场˙ϖ˙之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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李瀚明表示，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实εïз际上εïз是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

适°꒰'ꀾ'꒱°度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,。,。,。，高铁也不发达，更依赖''''''民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

兰州机场T1+˙ϖ˙T2面积8.9万平/****/方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化ง ง科教中ʕ·͡ˑ·ཻʔ心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃งง คค、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

20ʚɞღღ24年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全/****/国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年/****/GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相°꒰'ꀾ'꒱°当于上海虹桥机场两座航站楼ง ง之,,,;和。